轻骑铃木凭借UU、UY两款“网红”踏板车，迅速提升了在国内车友们心目中的地位，从早些年的默默无闻到现在炙手可热。除了亲民的售价，经济的油耗和稳定的品质，与它们搭载的发动机是来自铃木的SEP（SUZUKIECOPERFORMANCE）技术也密不可分，6.9kw最大功率的“超级芯”，赶超佳御、巧格、海王星等等老牌踏板车，成为新一代的“全民神车”。其实SEP发动机并非只有cc一个平台，济南铃木的车型家族谱系中，还有一款cc排量的踏板车，丽至也同样使用了这项技术。不过老凯今天要和大家分享的不是UU、UY，也不是丽至，而是出现在工信目录中的一款全新小绵羊车型，首次曝光的QST-3。
从车型代号和发动机参数可以看出，它与丽至（QST-2）是同平台车型。最大功率高达6.5kw的单缸风冷cc发动机，不仅在cc排量中是佼佼者，和一些国产cc想不也不遑多让。轻量化、低摩擦、高效燃烧让它获得不错的动力表现之外，在燃油经济性上的表现也非常优异。UU的油耗已经非常感人了，cc只会更低。
在观察了新车QST-3的外观之后，老凯并没有在铃木踏板车家族中发现有相似的车型。应该是和UY一样，由国内自主设计研发的地域性车款。大灯目测为左右双灯布局，中间被进气格栅区分开来，面板有类似UY的“领带”造型，尾部则比较圆润，有些雅马哈JOGi的设计元素，整车比较时尚前卫。
从目录信息中我们也可以初步了解新车的基本参数，车身尺寸为长mm，宽mm，高0mm，轴距0mm，比丽至的mm、巧格i的mmm车身长度还要小巧。车重为99kg，设计最高时速85km/h，前后10寸轮毂配前90/90后/90轮胎。新车提供了两个版本可以选择，区别在于前后鼓刹和前碟后鼓刹车。参数与配置与目前在售的国四丽至基本相仿。下图为同平台的QST-2“丽至”。
新车定位还是侧重于都市通勤，借助目前UU、UY打开的良好局面扩大车型竞争，占领更多市场。售价方面，同样可以参考国四丽至的元进行预测，虽然相比UU在价格上优势并不大，但是更时尚的外观，更轻便灵活的车身，更经济的油耗，给入门级和女性车友提供更多选择。主要竞争对手包括雅马哈JOGi，本田的帕塔，三阳的TINI等等小尺寸踏板摩托车。车友们，对于轻骑铃木的新款小绵羊，你感兴趣吗？喜欢摩托车资讯，
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