山东白癜风医院 http://www.znlvye.com/五菱宏光MINIEV上市以来，凭借实惠的价格赢得了不少消费者的青睐，长期力压特斯拉Model3，稳居新能源销量榜的榜首位置。与此同时，不少消费者也对宏光MINIEV不够丰富的配置有所抱怨。本着人民需要什么，五菱就造什么的企业文化，五菱汽车推出了更加个性的MINIEV马卡龙，那这款最新的“代步神器”到底怎么样？它能能否切中国人的用车需求呢？接下来我们一起去看看。外观：相比普通版更为精致新车的造型与宏光MINIEV的造型较为一致，只是马卡龙版本在细节上有所提升，比如大灯改用了熏黑的设计，就像人们在脸上画了一个眼影。灯组的光源由普通的卤素光源改为LED光源，日间行车灯也使用了椭圆形的LED光圈，质感相比老款车型有着很大的提升。保险杆上保留了雾灯的设计，能够更好地适应中国复杂的用车环境。马卡龙版本的侧面造型与普通版几乎一致，四轮四角的造型非常可爱。车身使用双色的设计，C柱的悬浮式设计提升了侧面的层次感。后视镜为黑化造型，比较运动。轮毂为非常规的黑白配色，三角形的轮毂造型较为别致。尾部造型，黑色的饰条起到增加尾部层次感的作用。尾灯的光源也换装了LED作为光源，双横杠的造型非常精致，夜间点亮后的效果非常出众。内饰上，马卡龙版本使用大量彩色的烤漆装饰进行点缀，精致度有所提升。中控台的下部设置了网兜和挂钩，提升了使用的便利性。升窗按钮位于车厢中间，对于第一次开宏光MINIEV马卡龙的朋友需要一点时间适应。方向盘为两幅式的设计，U字型的白色装饰提升了内饰精致度。在配置上，新车增加了驾驶席的安全气囊，在安全性上有所提升。由于宏光MINIEV马卡龙的消费群体中有着大量的新手用户，所以五菱为它增加了倒车影像装置，体验上有着更好的体验。后视镜的背面预留了USB接口，可以作为行车记录仪的电源使用。座椅方面，新车的前排座椅使用一体式设计，渐变的颜色更为时尚。坐姿相比一般汽车要高，提供了非常开阔的视野。头部空间非常充裕，能够适应不同身材的驾驶员。别看马卡龙的尺寸这么小，可是它的后排空间可不小，能够支撑两位正常身材成年人乘坐。可是单薄的座椅和几乎靠不到头的头枕时刻在告诉你，这车的后排只能应急。值得称赞的是，新车保留了两组儿童安全座椅接口，非常符合买菜车的定位。当后排座椅拉起时，新车的尾箱空间就所剩无几了，几乎放不了什么东西。但它的后排座椅支持独立放倒，放到后能够形成一个不小的纯平空间，拉点大件物品没有什么难度，在运货的属性上完美继承了五菱实用的优良传统。动态体验：此次试驾的马卡龙版本在机械上与普通版车型保持一致，后置后驱的驱动形势跟保时捷一致，这台永磁同步电机能够输出20KW的最大功率，最大扭矩达到80Nm。电池提供了两种版本可供选择，分别是续航KM的磷酸铁锂电池版本和续航km的三元锂电池版本，足以满足日常使用。日常开起来也确实如此，尽管这是一台电动车，但是动力输出并不残暴，性格跟你家的小绵羊摩托车差不多。受限于成本，宏光MINIEV马卡龙的NVH表现算不上很完善，但考虑到售价和它的定位，其实也不难接受。底盘使用前麦弗逊后整体桥的结构，同时得益于短小的尺寸，在城市中穿行还是比较灵活的，变个道加个塞比较轻松。总结:马卡龙版本的五菱宏光MINIEV有着更为时尚的设计，在路上的回头率极高。在配置上的变化能够真正切中国人的用车需求，至于能否成为爆款，我们交给时间来验证。
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